吸污凈化車如何提升發(fā)動機使用壽命

　發(fā)動機是吸污凈化車核心的部分，除了上裝發(fā)電機，主要動力輸出就是發(fā)動機了，吸污凈化車工作狀態(tài)下對發(fā)動機的損耗很大，發(fā)動機負荷工作。吸污凈化車發(fā)動機是吸污凈化車動力的必要保證，也是吸污凈化車檔次的分水嶺，豪車追求的都是大動力大排量的性能表現(xiàn)，那么使用不當也會毀掉發(fā)動機的。今天就給大家講一講發(fā)動機保養(yǎng)使用不當與大修的直接關系，確保正確用車，提升發(fā)動機的使用壽命。

　吸污凈化車發(fā)動機保養(yǎng)和使用不當將直接影響其壽命具體包括哪幾項？　　

一、燃油：本人的經(jīng)驗是只要是渦輪增壓車型或者壓縮比大于9以上的自然吸氣發(fā)動機都得使用0#柴油。如果使用低標號柴油短時間內是沒有問題的，但是幾年之后就會由于燃燒不充分而產(chǎn)生積碳，發(fā)動機會發(fā)生抖動油耗增加或者損壞三元催化器。還有就是不要選擇油價太低的加油站，這里面的柴油標號可能不夠標準，而造成動力不足或者產(chǎn)生積碳等危害。

　　二、火花塞：如果感到動力不足特別是高速行駛比較明顯，這時就要檢查火花塞了，一般三萬公里就得更換了，超期服役可能會使電極脫落，造成活塞損壞而大修發(fā)動機。

　三、機油：這是很重要的一個使用環(huán)節(jié)，我們必須使用說明書上的油品等級，而且還要選擇信譽好的店面去購買更換。目前真正的假機油并不多，而以次充好的商家還是有的。我們還要按時更換機油，半合成機油更換周期為六千公里，全合成機油更換周期為一萬公里。不可以超出五百公里的范圍，否則機油變質將會嚴重影響潤滑系統(tǒng)，造成活塞缸壁的早期磨損。

　四、冷卻系統(tǒng)：冷卻液不足時會使水溫迅速升高，如果不采取措施就會“拉缸”嚴重損壞發(fā)動機，防凍液在使用3年就得更換，并且每年冬季來臨都得測量冰點，確認是否真的防凍，所以水溫的高低是**關重要的。

　　五、正時系統(tǒng)：正時皮帶在六萬公里內就得更換，正時鏈條十萬公里左右更換。如果不及時更換可能造成氣門和凸輪軸的損壞。

　　六、駕駛不當：喜歡極速燒輪胎的小伙伴們要注意了，雖然吸污凈化車速度表的時速可以超過120公里，但那已經(jīng)是極限的峰值了，超高速運轉時機油就會供應不足，造成燒機油現(xiàn)象，而且超速也屬于違法行為。